汽車的自動擋目前市面上的汽車自動擋系統(tǒng)通常采用扭矩轉(zhuǎn)化器,這是一種液體耦合器,它能讓引擎和變速箱各自獨立運轉(zhuǎn)。如果汽車在等紅燈時,發(fā)動機怠速,引擎轉(zhuǎn)速很低,它輸入扭矩轉(zhuǎn)化器的扭力很低,所以只要輕踩剎車就可以讓汽車靜止。這樣的方式在摩托車上面已經(jīng)少見了,但是在摩托車的歷上使用扭矩轉(zhuǎn)化器的歷史卻很長,尤其在50年前,小型摩托車就已經(jīng)使用這樣的轉(zhuǎn)換器。我是不二騎士,歡迎大家關(guān)注留言,和你分享更多原創(chuàng)精彩內(nèi)容! 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
還可以使發(fā)動機的熱效率發(fā)揮到佳,節(jié)能的同時減少等廢氣的排放,并延長發(fā)動機的使用壽命。那么,電磁風(fēng)扇離合器需要怎么保養(yǎng)才能延長使用壽命呢?首先,有壓注油杯的電磁風(fēng)扇離合器每正常行駛3個月或1萬公里(先到為準),需加注20g~30g汽車通用鋰基潤滑脂(GB/T5671)。切勿注入不同牌號及過多的潤滑脂。檢查傳動軸、皮帶輪有無卡滯或干涉現(xiàn)象。皮帶松緊是否適度,必要時調(diào)整皮帶松緊。并檢查各聯(lián)接部位的緊固情況,以防松動。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
手動擋汽車為什么要有離合器踏板,直接換擋不可以嗎?對于汽車的操控相信大多人都是知其然不知其所以然,比如汽車為什么要有離合器?都知道換擋也踏下離合器踏板,那么這一動作是在操作什么呢?參考下圖的細節(jié),離合器踏板踏下過程,是通過機械結(jié)構(gòu)來氣「彈簧」抬起壓盤的操作(黃色部分);紅色的摩擦片(從動盤)隨之會與黑色“轉(zhuǎn)輪”分離。名詞解釋1:黑色“轉(zhuǎn)輪”為發(fā)動機飛輪,是與曲軸連接的動力輸出結(jié)構(gòu)。其概念為曲軸帶動飛輪旋轉(zhuǎn),輸出「轉(zhuǎn)矩」(動力)到離合器,動力通過離合器齒輪組的轉(zhuǎn)動,驅(qū)動圓形的傳動軸驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn)——關(guān)鍵詞為【旋轉(zhuǎn)】,車輪轉(zhuǎn)動后自然能夠驅(qū)動車輛行駛,這是汽車動力傳動的完整流程,不過發(fā)動機作為核心僅僅為動力元,傳動系統(tǒng)也是核心之一。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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